「미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업 (가칭)」

예타 사업기획을 위한 기술수요조사 공고

산업기술혁신사업 공통운영요령 제 17조 및 제17조의2에 따라 신규 예타 사업기획을 위한 기술수요조사를 다음과 같이 공고합니다.

2024년 8월 22일

한국산업기술기획평가원장

※ 본 기술수요조사는 신규사업기획 반영 위한 기술개발 의견수렴 공고이며, 연구과제 접수를 위한 수요조사가 아님

※ 기술수요조사 및 설문응답 결과는 통계적 목적으로만 사용하며, 이 외에는 절대 사용되지 않습니다.

1. 기술수요조사 개요

가. (목적) AI기반 모빌리티 시대 도래에 따른 글로벌 시장 선점을 위한 미래모빌리티(자율주행, SDV 등) 초격차 기술개발 및 실증 인프라 구축을 위한 아이템 발굴

나. (조사항목) 기술수요 내용, 시장 및 기술 특성, 참여 의향, 인프라 구축 수요  등

다. (조사대상) 자동차산업 관련 수요·공급 기업 및 연구소, 대학 등

2. 기술수요조사서 제안 자격

○ 동사업에 참여 의사가 있는 기업, 대학 및 연구소, 학회·협회 등에 소속된 자 또는 개인

3. 기술수요조사 및 제출 방법

가. 기술수요조사 기간 : 2024. 8. 22.(목) ~ 9. 6.(금)

나. 기술수요조사 제출 방법

○ 접수방법 : 산업기술 R&D 디지털 플랫폼을 통한 전산 접수

* 산업기술 R&D 디지털 플랫폼(https://rome.keit.re.kr/romeplus/)에 접속하여 로그인 후, [R&D 기획참여 → 의견제안 → 수요조사의 ‘미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업(가칭) 기술수요조사 공고’에서 의견접수(의견제시 바로가기 클릭)

* 기술수요조사서 양식[별첨]을 작성하여 파일 업로드

※ 수요접수 제안 개수에는 제한이 없으며, 복수 제안기술 제출 시 제안기술별로 기술수요조사서를 작성하고 개별 파일로 제출

4. 기술수요조사 작성 및 제출 시 유의사항

가. 기술수요조사서 제안 시의 주요 고려항목은 사업 개발방향과의 부합성, 개발 내용의 적합성, 그리고 중복성 여부 등 입니다.

나. 국가예산의 중복투자를 방지하기 위하여 정부 R&D사업 기술개발 과제로 기 지원되었던 과제는 제외합니다.

※ 국가과학기술지식정보서비스(www.ntis.go.kr)에서 제안하는 기술의 중복성을 주요 키워드 중심으로 검색한 후, 중복성이 없다고 판단되는 경우에만 제출하여 주시기 바랍니다.

다. 금번 수요조사는 신규지원 과제를 선정하는 것이 아니고, 의견을 수렴하는 것이므로 과제발굴 결과에 대한 이의신청 절차는 없습니다.

라. 제출된 서류는 일절 반환하지 않으며, 동 사업의 신규과제 발굴을 위한 참고자료로만 사용됩니다.

○ 제안 사항의 검토․활용을 위해 필요한 범위 내에서 제출된 내용을 관련 전문가 등 제3자에게 공개하거나 제3자와 공유할 수 있습니다.

○ 제안 기술수요에 대해서는 제안자가 권리 등을 주장할 수 없습니다.

5. 문의처

○ 동 수요조사 관련 추가로 필요한 질문은 아래 담당자에게 연락주시기 바랍니다.

구분	담당	전화번호	E-mail
기술수요 조사 및 사업 내용 안내	KEIT 미래자동차실	053-718-8496	cheju123@keit.re.kr
전산등록 및 제출 방법	R&D상담 콜센터	1544-6633	-

「미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업 (가칭)」기술수요조사서

안녕하십니까?

귀하의 무궁한 발전을 기원합니다.

산업통상자원부와 한국산업기술평가관리원은 신규 R&D 사업인 ‘미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업(가칭)’을 기획하고 있습니다. 산·학·연 전문가를 대상으로 자율주행차 및 SDV 등 미래모빌리티 분야의 기술개발 및 인프라 구축 수요를 파악하여 신규사업 기획에 반영하고자 하오니, 아래 내용 및 양식을 참고하시어 수요조사서를 제출해 주시기를 부탁 드립니다.

ㅇ (사업명) 미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업(가칭)

ㅇ (사업기간) ’26년 ~ ’30년(5년)

ㅇ (총사업비) 5,000억 원 내외 (국고: 2,600억원)*

* 사업 기간 및 예산은 미정으로 기획 과정에서 변동 예정

ㅇ (주요내용) AI기반 모빌리티 시대 도래에 따른 글로벌 시장 선점을 위한 SDV 등 미래모빌리티 초격차 기술개발 및 실증 인프라 구축을 통한 평가·검증 기반 조성

응답하신 내용은 신규사업의 기술개발 과제 기획 시 중요한 참고자료로 활용될 예정입니다. 바쁘시더라도 많은 참여 부탁드립니다.

※ 본 조사 결과는 통계법 제33조, 제34조에 근거하여 과제 수행 이외의 목적으로 사용되지 않으며, 응답자 정보 또한 개인정보보호법 제15조, 제21조에 따라 보호받으며, 조사 종료 후 파기됨을 알려드립니다.

[주최기관] : 산업통상자원부, 한국산업기술기획평가원

[접 수 처] : 산업기술 R&D 디지털 플랫폼을 통한 전산 접수

[접수방법] : 산업기술 R&D 디지털 플랫폼(https://rome.keit.re.kr/romeplus/)에 접속하여 로그인 후, [R&D 기획참여 → 의견제안 → 수요조사의 ‘미래모빌리티 기술고도화 및 테스트베드 구축 사업(가칭)’에서 의견접수

첨부1		기술수요 관련 설문

개인정보 수집이용 및 제공 동의서

「개인정보보호법」 재15조 제1항 제1호, 제17조 제1항 제1호, 제24조 제1항 제1호에 따라 아래와 같이 개인정보의 수집이용에 관하여 귀하의 동의를 얻고자 합니다.

1) 개인정보의 처리목적
본 수요(설문)조사는 이용자 확인을 위한 목적으로 귀하의 개인정보를 수집 및 이용하고 있습니다.
수집 방법에 따른 구체적인 수집 및 이용 목적은 다음과 같습니다.
: 제안자 본인 확인을  위한 정보수집

2) 처리하는 개인정보의 항목
‘00 00 000 00 사업’의 서비스 제공을 위하여 필요한 최소한의 범위 내에서 아래와 같이 개인정보를 수집하고 있습니다.
: 성명, 소속기관(직위), 연락처, 이메일 주소

힌국산업기술기획평가원 개인정보의 처리 시, 개인정보보호 관련 법규의 준수, 개인정보에 관한 제3자 제공 금지 및 처리 종료 후의 개인정보 파기 등을 명확히 규정하고 당해 내용을 서면 또는 전자적으로 보관하고 있습니다.

위와 같이 개인정보를 수집 및 이용하는데 동의하십니까?

동의

미동의

I. 응답자 기본정보

성명
소속기관(기업명)
직위
연락처
이메일

Ⅱ. 기술수요 분야

기술명

중분류	소분류	해당 분야
인지	카메라	□
	레이더	□
	라이다	□
	측위	□
	맵	□
	기타센서	□
	인지융합 SW	□
	인지기술 평가검증	□
판단/ 제어	HMI 및 DSM(운전자인터페이스 및 모니터링)	□
	컴퓨팅 모듈	□
	자율주행 기록장치	□
	제어 시스템(자율주행 제어시스템)	□
	판단	□
	시스템 안전	□
	제어 기술 평가 검증	□
	자율주행 서비스 기술	□
동작	조향	□
	제동	□
	샤시 통합 제어	□
	수동안전	□
	능동안전	□
	샤시 제어 평가 검증	□
통신	차량 내부 통신	□
	차량 외부 통신	□
	서비스지원 내외부 통합 통신 플랫폼	□
	통신 평가 검증	□
	통신 안전	□
사이버보안	사이버 보안 분석기술	□
	사이버 보안 방어 기술	□
	사이버 보안 관제 기술	□
	사이버 보안 평가 검증	□
SW플랫폼	OS	□
	미들웨어	□
	개발용 툴	□
	어플리케이션	□
	SW플랫폼 평가 검증	□
반도체 (자율주행 반도체)	AP 반도체	□
	센서 반도체	□
	Mixed Chip	□
	패키징	□
	차량용 반도체 평가 검증	□
기타

Ⅲ. 기술수요 내용

2-1. 기술개요

배경 및 필요성 (기술 및 시장 이슈 포함)	시장 배경 ⦁ 기술적 배경 ⦁

기술개발 내용	⦁

기술개발 필요 예산	약 00억원 (시스템구축 및 실증운영: 00억원, 핵심소재부품 양산화: 00억원)

국내 기술 수준 (택 1)	기초연구 단계 (TRL 1~2)	실험 단계 (TRL 3~4)	시작품 단계 (TRL 5~6)	실용화 단계 (TRL 7~8)	사업화 단계 (TRL 9 이상)

2-2. 시장 및 기술 특성

시장 창출 가능성	⦁

해당 분야 미래 글로벌 시장구조 예측 (택 1)	독점 (국가 단위)	과점 (국가 단위)	기존 시장 경쟁 (경쟁과열/ 공급과잉)	산업 구조 변화 진행	신규 시장 경쟁 (신규 진입기업 증가 예측)

국내 수요	⦁

글로벌 시장 성장성	⦁

부가가치성	⦁

첨부2		평가·검증 인프라 관련 설문지

Ⅰ. 기업 현황 및 계획

1-1. 현재 귀 기관의 매출 규모를 선택하여 주시기 바랍니다.

① 10억 미만

② 10억 이상 ~ 50억 미만

③ 50억 이상 ~ 100억 미만

④ 100억 이상

1-2. 현재 귀 기관에서는 SDV/자율주행차 관련 기술개발을 진행 중에 있습니까?

* SDV: Software Defined Vehicle

① Yes

② No

1-2. (상기 질문 답을 No로 답했을 경우) 추후 귀 기관에서는 SDV/자율주행차 산업으로의 진입을 계획하고 있거나 의향이 있으십니까?

① Yes

② No

1-3. 귀 기관에서 SDV/자율주행차 관련 기술개발 단계 혹은 SDV/자율주행차 산업으로의 전환(or 진입)에 있어서 애로 요인이 있는 것은 어떤 부분입니까? (복수 응답)

① 원천기술 확보

② 사업화 개발

③ 전문인력 부족

④ 제품 시험 및 인증

⑤ 기타(                )

Ⅱ. 해당 기술 분야 및 참여 의향

2-1. 귀사가 개발/생산하고자하는 기술분야는 어떤 것들이 있으며, 귀사와 관련이 없더라도 정부지원이 필요하다고 생각되는 분야는 어떤 것들이 있습니까? (복수응답 가능)

중분류	소분류	귀사가 개발/생산하고자 하는 분야	정부지원이 필요하다고 생각되는 분야
인지	① 카메라	□	□
	② 레이더	□	□
	③ 라이다	□	□
	④ 측위	□	□
	⑤ 맵	□	□
	⑥ 기타센서	□	□
	⑦ 인지융합 SW	□	□
	⑧ 인지기술 평가검증	□	□
판단/ 제어	⑨ HMI 및 DSM(운전자인터페이스 및 모니터링)	□	□
	⑩ 컴퓨팅 모듈	□	□
	⑪ 자율주행 기록장치	□	□
	⑫ 제어 시스템(자율주행 제어시스템)	□	□
	⑬ 판단	□	□
	⑭ 시스템 안전	□	□
	⑮ 제어 기술 평가 검증	□	□
	⑯ 자율주행 서비스 기술	□	□
동작	⑰ 조향	□	□
	⑱ 제동	□	□
	⑲ 샤시 통합 제어	□	□
	⑳ 수동안전	□	□
	㉑ 능동안전	□	□
	㉒ 샤시 제어 평가 검증	□	□
통신	㉓ 차량 내부 통신	□	□
	㉔ 차량 외부 통신	□	□
	㉕ 서비스지원 내외부 통합 통신 플랫폼	□	□
	㉖ 통신 평가 검증	□	□
	㉗ 통신 안전	□	□
사이버보안	㉘ 사이버 보안 분석기술	□	□
	㉙ 사이버 보안 방어 기술	□	□
	㉚ 사이버 보안 관제 기술	□	□
	㉛ 사이버 보안 평가 검증	□	□
SW플랫폼	㉜ OS	□	□
	㉝ 미들웨어	□	□
	㉞ 개발용 툴	□	□
	㉟ 어플리케이션	□	□
	㊱ SW플랫폼 평가 검증	□	□
반도체 (자율주행 반도체)	㊲ AP 반도체	□	□
	㊳ 센서 반도체	□	□
	㊴ Mixed Chip	□	□
	㊵ 패키징	□	□
	㊶ 차량용 반도체 평가 검증	□	□

2-2. 위 항목에서 선택한 귀사와 연관된 전문화된 기술에 대한 국산화가 진행된다면, 연구·개발 또는 자문에 참여할 의향이 있습니까?(복수응답 가능)

① 국산화 연구·개발

② 해외 협력 연구·개발

③ 자문

④ 기타 (                         )

2-3. SDV/자율주행차 개발·평가·검증을 위한 공통 활용 시설을 갖춘 전문화된 연구시설 단지가 구축된다면, 귀사에서는 파견, 입주, 협업의 의향이 있으십니까?

* 이 연구시설 단지는 SDV 및 자율주행차 개발·평가·검증에 필요한 다양한 분야의 시설, 장비, 연구자가 집적된 공간입니다. 입주·파견·협업 기업은 기밀이 보장된 상태에서 전문화된 연구 인력으로부터 개발, 시험, 인증 등의 지원을 받으며, 공용 시설·장비를 활용할 수 있도록 계획되고 있습니다.

① 파견

② 입주

③ 협업 (연구, 개발, 시험, 인증 등)

④ 의향 없음

2-4. 위 항목에서 언급된 정부 지원을 통해 개발된 기술들을 활용하여 품질 향상을 달성할 경우, 귀사에서는 원가 절감에 기여할 수 있는 비율을 몇 %라고 생각하십니까?
(제품이 여러 가지인 경우, 각각의 제품에 대해 작성해 주십시오.)

[작성 사례]

□ 기술 분류: ( 라이다 기술 )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세: ( 차량용 라이더 SW 제품 )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (  15   )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

① 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

② 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

③ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

④ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

2-5. 위 항목에서 언급된 정부지원을 통해 개발된 기술들을 활용하여 품질향상을 달성하였을 경우, 매출 향상에 기여할 수 있는 비율은 몇 %라고 생각하십니까?
(제품이 여러 가지인 경우, 각각의 제품에 대해 작성해 주십시오.)

[작성 사례]

□ 기술 분류: ( 라이다 기술 )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (  30   )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

① 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

② 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

③ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

④ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

Ⅲ. 평가·검증 기술 및 인프라

3-1. (시설·장비) 귀사와 연관되어 필요성이 있는 시험, 평가, 검증 분야를 위한 시설·장비는 어떤 분야가 있습니까? 또한, 귀사와 직접 관련이 없더라도 정부 지원을 통한 구축이 필요하다고 생각되는 분야는 무엇입니까? (복수응답 가능)

		귀사와 관련된 항목	귀사와 관련 없더라도 필요하다고 생각되는 항목
	① 센서·인지 평가검증 시설·장비	□	□
	② 첨단샤시 평가검증 시설·장비	□	□
	③ 측위, 디지털 맵, 항법 평가검증 시설·장비	□	□
	④ 자율주행 시스템 평가검증 시설·장비	□	□
	⑤ VILS(Vehicle-in-the-loop) 평가검증 시설·장비	□	□
	⑥ 자율 서비스 평가검증 시설·장비	□	□
	⑦ ADR(자율주행기록장치) 평가검증 시설·장비	□	□
	⑧ ADAS(첨단운전자지원시스템) 평가검증 시설·장비	□	□
	⑨ 차량 아키텍처 평가검증 시설·장비	□	□
	⑩ 빅데이터·AI 평가검증 시설·장비	□	□
	⑪ 기능안전 평가검증 시설·장비	□	□
	⑫ 신뢰성 평가검증 시설·장비	□	□
	⑬ HVI·DSM(운전자 모니터링) 평가검증 시설·장비	□	□
	⑭ 커넥티드카 평가검증 시설·장비	□	□
	⑮ 차량 SW 평가검증 시설·장비	□	□
	⑯ 사이버보안 평가검증 시설·장비	□	□
	⑰ 컴퓨팅 모듈 평가검증 시설·장비	□	□
	⑱ 반도체 평가검증 시설·장비	□	□
	⑲ IVN 평가검증 시설·장비	□	□
	⑳ 무선 통신 평가검증 시설·장비	□	□

3-2. (주행환경) 아래 시험로 및 실도로의 구성요소들 중에서 귀사가 필요로 하는 인프라는 어떤 것들이 있습니까? (복수응답 가능)

평가·검증 인프라	① 범용로	□
	② 직선로	□
	③ 고속주회로(타원형 벨로드롬)	□
	④ 곡선로	□
	⑤ 터널/지하차도	□
	⑥ 기상터널	□
	⑦ 비포장로	□
	⑧ 원형로	□
	⑨ 저마찰로	□
	⑩ 가속내구시험로	□
	⑪ 등판로	□
	⑫ 주행안정성시험로 (R&H로)	□
실환경	① 고속도로/자동차전용도로(입체 IC, 진입로 등 포함)	□
	② 국도/지방도, 산악로	□
	③ 시내도로 (건물, 신호/비신호 교차로 등)	□
	④ 골목길	□
	⑤ 건물간 간이도로	□
	⑥ 주차시설(주차건물, 지상주차장, 지하주차장)	□
	⑦ 비포장로	□
	⑧ 버스 정거장. 택시 승강장	□
	⑨ 버스 터미널	□
	⑩ 물류센터 시설	□
평가·검증 장비	① 센서 타겟	□
	② 정밀 신호 측정장치	□
	③ 정밀 측위 장비	□
	④ 객체 타겟	□
	⑤ 주행 로봇	□
	⑥ V2X 및 C-ITS 인프라	□
	⑦ 유선 및 무선 테크워크	□
	⑧ AI 애플리케이션 성능·안전성 검증 등	□

3-3. (주행환경) 귀사의 부품을 시험하기 위해 필요한 각 구성요소의 규격은 어느정도인지 표시해주십시오.

① 범용로	(길이) □ 500m 이상, □ 700m 이상, □ 1,000m 이상 (폭) □ 100m 이상, □ 200m 이상, □ 400m 이상
② 직선로	(길이) □ 1,000m 이상, □ 1,500m 이상, □ 2,000m 이상 (폭) □ 2차로, □ 3차로, □ 4차로 이상
③ 고속주회로 (타원형 벨로드롬)	(직선구간) □ 1,000m 이상, □ 1,500m 이상, □ 2,000m 이상 (곡률반경) □ 100m 이상, □ 200m 이상, □ 400m 이상 (폭) □ 2차로, □ 3차로, □ 4차로 이상
④ 곡선로	(길이) □ 100m 이상, □ 200m 이상, □ 400m 이상 (곡률반경) □ 40m 이상, □ 150m 이상, □ 250m 이상
⑤ 터널/지하차도	(길이) □ 200m 이상, □ 400m 이상, □ 600m 이상 (폭) □ 2차로, □ 3차로, □ 4차로 이상
⑥ 기상터널	(길이) □ 200m 이상, □ 400m 이상, □ 600m 이상 (폭) □ 2차로, □ 3차로, □ 4차로 이상
⑦ 비포장로	(길이) □ 1,000m 이상, □ 1,500m 이상, □ 2,000m 이상 (폭) □ 2차로, □ 3차로, □ 4차로 이상
⑧ 원형로	(반경) □ 100m 이상, □ 200m 이상, □ 300m 이상
⑨ 저마찰로	(길이) □ 200m 이상, □ 400m 이상, □ 600m 이상
⑩ 요철로	(길이) □ 200m 이상, □ 400m 이상, □ 600m 이상
⑪ 등판로	(등판각) □ ~6%, □ ~12%, □ ~18%, □ ~30%, □ 30% 이상

3-4. 위 항목에서 선택한 귀사와 연관된 전문화된 기술에 대해 국산화 개발, 제품 시험·인증, 전문화된 개발·평가용 툴 및 장비 개발 등이 진행된다면, 귀사에서는 국산화 개발, 시험·인증 시설·장비 활용, 개발·평가용 툴 개발, 개발·평가용 툴 활용, 자문에 참여할 의향이 있습니까? (복수응답 가능)

① 제품 국산화 개발

② 제품 해외공동 개발

③ 시험·인증 시설·장비 활용

④ 개발·평가용 툴 개발

⑤ 개발·평가용 툴 활용

⑥ 자문

⑦ 기타 (                         )

3-5. 위 항목에서 언급된 정부 지원을 통해 개발된 시설·장비를 활용하여 품질 향상을 달성할 경우, 귀사에서는 원가 절감에 기여할 수 있는 비율을 몇 %라고 생각하십니까?
(제품이 여러 가지인 경우, 각각의 제품에 대해 작성해 주십시오.)

[작성 사례]

□ 기술 분류: ( 라이다 기술 )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세: ( 차량용 라이더 SW 제품 )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (  15   )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

① 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

② 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

③ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

④ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

품목 상세:          (                     )

* 노출을 원치 않는 경우에는 작성하지 않아도 됩니다.

원가절감 기여 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

3-6. 위 항목에서 언급된 정부지원을 통해 개발된 시설·장비를 활용하여 품질향상을 달성하였을 경우, 매출 향상에 기여할 수 있는 비율은 몇 %라고 생각하십니까?
(제품이 여러 가지인 경우, 각각의 제품에 대해 작성해 주십시오.)

[작성 사례]

□ 기술 분류: ( 라이다 기술 )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (  30   )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

① 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

② 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

③ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

④ 기술 분류:          (                     )

* 위 [첨부1]의 소분류 기준

매출향상 예상 비율:  (                     )  %

* 개략적으로 생각되는 예상치

Ⅳ. 사업부지

4-1. 귀사의 필요 평가/검증 인프라 구축시 어느 지역을 선호 하십니까?

선호 지역 (택 1)	서울	부산	대구	인천	광주	대전	울산	세종	경기
	강원	충북	충남	전북	전남	경북	경남	제주	기타

4-2. 선호 지역의 이유는 무엇입니까?

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